Двухэтажный поезд с фиолетовыми туалетами и кулером: почему я молил о пощаде после часа езды на сидячих местах

Двухэтажные составы с местами для сидения активно заменяют привычные вагоны на популярных междугородних маршрутах. Внешний вид такого поезда обещает европейский уровень комфорта: чистые окна, яркая ливрея и автоматические двери. Внутри пассажиров ждет современный интерьер, где привычные бытовые мелочи продуманы инженерами.

Комплектация вагона включает в себя несколько важных элементов для удобства в пути:

• индивидуальные розетки и USB-порты у каждого кресла
• кулеры с фильтрованной водой в коридоре
• три биотуалета на вагон, один из которых снабжен пеленальным столиком

Однако за красивым фасадом скрываются нюансы, из-за которых ночь в поезде или даже дневной рейс могут стать утомительными. Главный недостаток - дефицит свободного пространства из-за конструктивных особенностей кузова. Высота потолков на втором этаже заметно ниже стандартной, а багажные полки не всегда вмещают крупные чемоданы. При полной загрузке вагона уровень шума создает ощутимый дискомфорт.

Интересный факт: двухэтажные вагоны в России производятся на Тверском вагоностроительном заводе и имеют высоту 5,25 метра. Это почти предел для отечественной железнодорожной сети из-за габаритов мостов и контактной сети. Поэтому внутри приходится экономить каждый сантиметр, и ехать в обычном купе старого образца иногда оказывается просторнее.

Эстетика санузлов с фиолетовой подсветкой и общая чистота в салоне радуют глаз, но эргономика кресел часто вызывает вопросы. Спинки имеют ограниченный диапазон наклона, а расстояние до впереди стоящего сиденья не позволяет полностью расслабиться в долгой дороге. Иногда даже ночь в узбекском плацкарте кажется менее изматывающей из-за возможности сменить положение тела.

Ранее мы писали, что двенадцатичасовое путешествие из Пекина в Шанхай превратилось для одной туристки в суровое испытание. В китайском трехъярусном вагоне она столкнулась с антисанитарией и полным отсутствием мест для хранения багажа. Это выживание в купе показало, насколько сложной может быть дорога при столкновении с непривычным бытом и физиологическими привычками попутчиков.