Взял Чери вместо Нивы и через год вынес вердикт: механики подтвердили, что один из нас крупно просчитался

Спустя 20 тысяч километров пробега владельцы бюджетных автомобилей сталкиваются с суровой реальностью, которая часто не совпадает с обещаниями маркетологов. Спор между приверженцами классической инженерной школы и любителями современных технологий обостряется при первом серьезном техобслуживании. Пока один водитель мирится с отсутствием шумоизоляции и вибрациями, другой привыкает к особенностям работы сенсорных панелей в сильный мороз.

Lada Niva Legend остается уникальным предложением на рынке благодаря проходимости, однако её платформа, разработанная еще в 1977 году, накладывает серьезные ограничения на комфорт. Владельцы часто жалуются на высокий уровень шума трансмиссии и посредственную эргономику, превращающую дальние поездки в тяжелое испытание. Несмотря на это, новинка АвтоВАЗа всё равно вызывает интерес из-за феноменальной ремонтопригодности. Обслуживание отечественного внедорожника обходится недорого, хотя и требует регулярного внимания к мелким узлам.

Chery Tiggo 4 Pro предлагает совершенно иной уровень оснащения с круиз-контролем, камерами кругового обзора и полным зимним пакетом. Китайский кроссовер отлично чувствует себя в городском потоке, потребляя около 9 литров топлива на сто километров пробега. Однако эксперты предупреждают, что некоторые 5 китайских кроссоверов могут потребовать крупных вложений сразу после окончания гарантийного срока. Основные опасения владельцев связаны с ресурсом вариатора и долговечностью сложной бортовой электроники.

В вопросе сохранения остаточной стоимости Niva удерживает лидерство, теряя в цене значительно медленнее конкурентов из КНР. Китайские модели обесцениваются быстрее, особенно если на кузове появляются первые признаки эксплуатации в условиях агрессивных дорожных реагентов. Часто владелец Chery обнаруживает технические нюансы и программные ошибки только после преодоления отметки в один год активного использования. Выбор между этими машинами в итоге сводится к готовности платить за сиюминутный комфорт или за долгосрочную ликвидность.

Также ранее мы писали про опыт одного автовладельца, который приобрел подержанный Chery Tiggo T11 за 180 тысяч рублей. Машина 2010 года выпуска имела пробег 130 тысяч километров и оснащалась 1,8-литровым мотором с механической коробкой. Однако радость от низкой цены быстро сменилась борьбой с коррозией, которая поражала пороги и двери после каждой зимы. В итоге доступность запчастей не смогла компенсировать постоянные затраты времени на устранение кузовных дефектов.