Железный сон длиной в полвека: на вторичке появился советский мотоцикл с нулём на одометре

Железный сон длиной в полвека: на вторичке появился советский мотоцикл с нулём на одометреПроГород ИИ

На вторичном рынке появилась настоящая «капсула времени» — советский мотоцикл «Днепр МТ-9» с коляской, который практически не выезжал на дороги. За десятилетия его одометр насчитал всего 63 километра, сообщает портал CarsWeek.ru.

Сохранился почти в заводском виде

Мотоцикл находится в Калужской области. Он окрашен в тёмно-красный цвет и, по словам продавца, сохранил оригинальные детали и элементы конструкции. Перед продажей в технике заменили масла и смазку колёс, установили новый аккумулятор и проверили световые приборы.

Вместе с мотоциклом будущий владелец получит заводской набор инструментов, руководство по эксплуатации, советский технический паспорт и даже старую аптечку. Именно такие мелочи особенно ценят коллекционеры: они помогают подтвердить комплектность и историю экземпляра.

Что скрывается под бензобаком

«Днепр МТ-9» оснащён четырёхтактным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Рабочий объём мотора составляет 650 кубических сантиметров, мощность — 32 лошадиные силы.

У мотоцикла четырёхступенчатая механическая коробка передач, карбюраторная система питания и карданный привод. Тяжёлая коляска превращает его в характерный дорожный экипаж советской эпохи.

Цена оказалась современной

За редкий экземпляр продавец просит 1,2 миллиона рублей. Сумма во много раз превышает обычную стоимость подержанных «Днепров». Мотоциклы с пробегом от 10 до 100 тысяч километров нередко оценивают в несколько десятков тысяч рублей, хотя цена зависит от состояния, комплектности и документов.

Главным достоинством этого МТ-9 продавец считает именно минимальный пробег и сохранность. Однако покупателю всё равно стоит проверить номера агрегатов, подлинность документов, состояние двигателя и последствия многолетнего хранения. Отсутствие пробега ещё не гарантирует полной технической исправности: резиновые уплотнения, проводка и карбюратор могли пострадать от времени.

Для ежедневных поездок за такую сумму можно найти куда более современную технику. Но коллекционеры платят не столько за характеристики, сколько за редкость и возможность получить почти нетронутый предмет советской истории, - говорится в Источнике.

Ранее мы писали: Мяту растираю не с сахаром, а с солью: необычная приправа особенно хороша для мяса и овощей

Выбор читателей:

  • 0

Популярное

Последние новости

Комментарии на этой странице отключены.