Советская мотоклассика: ТОП 10 лучших мотоциклов, созданных в СССР
- 08:32 4 июня
- Алена Жарова
В 1961 году Советский Союз выпустил 588 300 мотоциклов и мотороллеров — больше, чем любая другая страна в мире. Затем долгие годы СССР уступал лишь Японии, оставаясь в тройке лидеров глобального мотопрома. Лучшие модели той эпохи до сих пор вызывают искренний интерес.
Рейтинг составлен по отзывам владельцев
В десятку вошли мотоциклы, которые определили лицо отечественного машиностроения. Учитывалась их популярность, значимость для отрасли и живучесть. Важно: ТОП не претендует на истину, но отражает реальные предпочтения тысяч ездоков.
Восход-3 (10 место)
Самый массовый и доступный мотоцикл для деревни. Стоил 470–490 рублей при средней зарплате в 200. Простой, ремонтопригодный, но капризный в электронике. Двигатель — 173 куба, 14 лошадей, скорость до 105 км/ч. Экспортировался даже в Австралию и Нидерланды.
Тула (9 место)
Мотоцикл повышенной проходимости с уникальным дизайном и династартером (редкость для СССР). Хорош для бездорожья, но слаб на асфальте. Расход топлива повышенный, зато отлично поддавался гаражному тюнингу.
Мотороллер «Муравей» (8 место)
Не совсем мотоцикл, но его вклад в народное хозяйство колоссален. Неприхотливый грузовой трицикл грузоподъёмностью до 340 кг. Разгонялся до 60 км/ч, использовался на почте, в торговле и сельском хозяйстве.
М-72 «Урал» (7 место)
Легендарный тяжёлый мотоцикл, скопированный с BMW R71. Во время войны служил в разведке и пулемётных расчётах. Оппозитный двигатель 746 кубов (22 л.с.), карданный вал, скорость до 110 км/ч.
Иж Планета Спорт (6 место)
Первый советский серийный спорт-байк. Первые партии шли с японскими карбюраторами Mikuni и амортизаторами Koni. 32 лошади, разгон до 100 км/ч за 10 секунд, максималка 140 км/ч. Стоил от 1000 рублей.
Днепр МТ-11 (5 место)
Тяжёлый семейный мотоцикл весом 330 кг. Преодолевал бездорожье лучше некоторых автомобилей. Двигатель 650 кубов (32 л.с.), возил до 260 кг груза. Цена — 1400 рублей, позволить мог не каждый.
Минск (4 место)
Самый надёжный и дешёвый мотоцикл СССР (около 330 рублей). Простой как три копейки, ремонтировался в любых условиях. Двигатель 123 куба (10 л.с.), расход 4 литра на сотню. Экспортировался в 45 стран, особенно полюбился во Вьетнаме.
Иж Планета-5 (3 место)
Венец эволюции ижевской серии. Надёжный как лом, запчасти доступные, ремонт своими руками. Двигатель 346 кубов (22 л.с.), скорость до 120 км/ч, расход 5–7 литров. Возил людей на работу и дискотеки, а в коляске — тонны картошки.
Урал 8.103-10 «Табуретка» (2 место)
Самый известный советский мотоцикл в мире. Его коллекционируют Брэд Питт и король Иордании. Передача заднего хода, мягкая подвеска, комфортная коляска. Двигатель 649 кубов (36 л.с.), скорость до 105 км/ч. Стоил 1800 рублей — 9 зарплат.
Иж Юпитер-5 (1 место)
Народный мотоцикл и настоящий символ эпохи. Выпускался до 2008 года. Универсал для города и бездорожья. Двигатель 347 кубов (24 л.с.), тяга на низах, расход 5–6 литров. Металл не ржавел десятилетиями, ремонтировался в полевых условиях, - говорится в Источнике.
Слово эксперту
«Советские мотоциклы — это феномен инженерной мысли, когда при дефиците материалов и технологий создавалась техника с уникальным запасом прочности. Юпитер-5 и Урал — яркий пример того, как простота конструкции становится синонимом долговечности», — объясняет историк мототехники Александр Харченко.
Выбор читателей: