Как бы СВ, но нет: элитный вагон РЖД с верхними полками продолжает изумлять пассажиров - вот что вызывает споры
- 08:32 30 мая
- Алена Жарова
Пассажиры, покупая билеты в спальный вагон (СВ), по привычке рассчитывают на просторное купе на двоих с двумя нижними полками и максимумом приватности. Однако реальность всё чаще преподносит сюрпризы.
Федеральная пассажирская компания (ФПК) начала активно внедрять «модернизированные» вагоны. В них спальные места расположены не друг напротив друга, а друг над другом. Такой вариант вызывает много споров и даже судебных исков.
В чём суть обновления
Новая вертикальная компоновка купе — вынужденная мера для обновления устаревшего парка. Согласно отчёту ФПК за 2022 год, средний возраст вагонов СВ составлял 15,6 лет, а их оставалось всего 464. Реновация старых кузовов позволяет увеличить вместимость.
Ширина полок увеличилась до полноценных 90 см. Появились откидные сидения, столики со встроенными раковинами, сейфы и USB-розетки. Также есть возможность объединять два соседних купе в одно для семейных путешественников.
Генеральный директор ФПК Владимир Пястолов лично протестировал такой вагон и после этого внёс коррективы в конструкцию, добавив лестницы и передвинув розетки. В планах компании обновить около 300 таких вагонов в 2024–2025 годах.
Первые впечатления и скрытые минусы
Первыми новый формат опробовали пассажиры поезда №005Э «Океан» (Владивосток – Хабаровск). Блогер 808, проехав в таком вагоне, отметил несколько серьёзных недостатков.
Забираться наверх неудобно из-за отсутствия ручек, а поднятая полка царапает боковые панели. Сейф расположен в ногах, и его кнопки случайно нажимаются ночью, издавая писк.
Шкаф для одежды настолько узкий, что туда помещается только одна куртка. Причём он находится в ногах и отбирает драгоценные сантиметры длины спального места.
Взгляд эксперта
Специалисты агентства «Infoline-Аналитика» считают обновление сегмента СВ ответом на растущий запрос на премиальный туризм внутри страны. По их мнению, люди готовы доплачивать за сервис отельного уровня на рельсах.
Однако эксперты призывают завод доработать фурнитуру: на презентации створки некоторых шкафов заклинивало, а верхние дверцы оказались слишком тяжёлыми для удобного использования, - говорится в Источнике.
Идем в отказ?
Глава ФПК признал, что если такой формат не приживётся, от него готовы отказаться. Пока же пассажирам, чтобы не получить верхнюю полку в СВ за 40 тысяч рублей, стоит внимательно изучать схему купе при покупке билета.
Выбор читателей: