Ирбитский завод бросает вызов рынку: новый мотоцикл с дизайном будущего и ценой, от которой вы не откажетесь

Ирбитский мотоциклетный завод расширил линейку за счет упрощенной модификации, которая должна стать самой доступной в актуальном модельном ряду. Основная цель выпуска этой версии - снизить порог входа для новых покупателей, сохранив узнаваемый стиль и надежность классической конструкции. Разработчики отказались от ряда дорогостоящих опций, которые ранее входили в стандартную комплектацию флагманских моделей.

Новинка оснащается традиционным оппозитным двигателем объемом 749 кубических сантиметров мощностью 41 лошадиная сила. Главным техническим отличием от версии Gear Up стало отсутствие системы привода на колесо коляски. Это позволило не только уменьшить конечную стоимость, но и снизить общий вес мотоцикла, что положительно сказалось на его маневренности на асфальтированных дорогах.

Внешний вид модели стал более лаконичным благодаря минималистичному подходу к отделке и набору аксессуаров. Завод сделал ставку на чистоту линий и классическую эргономику, ориентируясь на городских водителей и любителей ретро-эстетики. При этом современные дисковые тормоза и инжекторная система впрыска остались в базовом оснащении, обеспечивая безопасность и стабильную работу двигателя.

Интересный факт: "Урал" остается единственным в мире производителем тяжелых мотоциклов с коляской, который не прекращал серийный выпуск моделей с 1941 года. Несмотря на перенос основных сборочных мощностей в Казахстан для обхода экспортных ограничений, разработка и идеология бренда по-прежнему неразрывно связаны с Ирбитом.

Эксперты моторынка полагают, что выпуск бюджетной версии поможет заводу укрепить позиции в условиях высокой конкуренции. Аналитики отмечают растущий запрос на технику с минимальным количеством сложной электроники, где ключевыми факторами выбора становятся долговечность узлов и высокая ремонтопригодность в полевых условиях.