Дзержинский водоканал меняет водовод под путями к канатной фабрике

В Дзержинске у автостанции второй день идет капремонт водовода, который проходит под железнодорожными путями в сторону канатной фабрики. Работы выполняет подрядчик Дзержинского водоканала по программе капремонта ДВК, а главный технологический узел связан с участком длиной 90 метров. Об этом сообщает "Дзержинское время".

Для восстановления трубопровода применяют технологию с так называемым "чулком": мягкую трубу затягивают в старую, а затем она отвердевает под воздействием горячей воды температурой 75–85 градусов. По словам замдиректора по водоподаче и водоотведению АО "ДВК" Александра Рассохи, такой способ позволяет сохранить пропускную способность сети почти без изменений. Этот метод в Дзержинске уже использовали в 2020 году, когда ремонтировали похожий участок под железной дорогой.

Обновленный водовод соединит Привокзальную площадь и улицу Попова и будет обеспечивать весь Прибрежный микрорайон. По оценке ДВК, после завершения работ труба прослужит около 50 лет. При этом движение поездов и электричек из-за ремонта не меняется, поскольку все работы заранее согласовали с РЖД.

Подготовка к капремонту заняла много времени, потому что объект находится на режимной территории и согласования с железной дорогой шли долго. Специалисты провели телеинспекцию трубы, которая залегает примерно на глубине двух метров, и отдельно проработали каждый этап с РЖД. Благодаря этому сам ремонт можно было начать без помех для железнодорожного сообщения.