Раскрываем секрет: почему показания скорости на навигаторе всегда ниже, чем на приборной панели автомобиля

Многие водители замечают расхождение данных на трассе: спидометр показывает 110 км/ч, а навигатор - около 105 км/ч. Это не является неисправностью оборудования. Разница объясняется техническими стандартами и принципами работы измерительных систем.

Спидометр вычисляет скорость через частоту вращения колеса. Согласно российскому ГОСТ Р 41.39-99, прибор обязан показывать скорость выше реальной или равную ей. Производители специально завышают данные, чтобы водитель не получил выпишете штраф из-за небольшой погрешности. На итоговую цифру также влияют износ шин и уровень давления в них.

Навигационные приложения используют спутниковые сигналы для определения координат. Они рассчитывают пройденный путь за время, что дает более объективную информацию. Точность GPS обычно составляет 1-3 км/ч при хорошей связи. На автомобилях со стрелочными шкалами погрешность выше, чем на современных цифровых дисплеях.

Интересный факт: автозаводы используют завышение скорости как психологический прием. Когда машина быстрее достигает "сотни" по спидометру, она кажется владельцу более мощной и динамичной.

"Спидометр - это инструмент безопасности, а не эталонный измеритель. Его задача заключается в том, чтобы водитель всегда имел запас скорости относительно правил", - отмечают инженеры.

Для проезда под камерами контроля лучше доверять смартфону. В обычном потоке стоит ориентироваться на штатный прибор, учитывая его системную ошибку в 5-7 км/ч. Это поможет избежать ситуаций, в которых водителей лишают прав за превышение установленного лимита.

Ранее мы писали, как избежать внимания ГИБДД и какие ошибки водителей чаще всего привлекают инспекторов. Автоюрист объяснил, что на вероятность остановки влияют визуальные триггеры, включая состояние кузова и манеру вождения. По его словам, чистый автомобиль и спокойствие за рулем позволяют реже проходить проверку документов.