Как устроен китайский плацкарт и как там организованы верхние полки и столики

Опыт путешествия в китайском плацкартном вагоне, особенности и впечатления

Российская путешественница поделилась впечатлениями от поездки в китайском плацкартном вагоне, отметив его устройство. Она выбрала этот способ передвижения не столько ради экономии, сколько для погружения в местную культуру и общения с жителями. Билеты были куплены онлайн через китайское приложение, без возможности выбора места, и ей досталась средняя полка в трёхуровневом отсеке. В отличие от российских вагонов, где полки расположены одна над другой, здесь это полноценное спальное место. Пожилая китаянка помогла ей подняться, а на вторую ночь мужчина-сосед уступил ей нижнюю полку.

Для пассажиров, расположенных у окна, предусмотрены откидные столики и сиденья. По вагону постоянно перемещаются сотрудники с тележками, предлагая еду и напитки. Питание можно заказать прямо к месту или посетить вагон-ресторан. Сергей Махлай, эксперт в области железнодорожных систем Азии, отмечает, что подобная конструкция вагонов популярна во многих странах Азии. Это позволяет максимально эффективно использовать пространство, что особенно актуально для Китая с его огромным населением и высоким спросом на железнодорожные перевозки. Интересный факт: общая протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае превышает 45 000 километров, что больше, чем суммарная протяженность таких дорог во всем остальном мире.

Багаж в китайских плацкартах размещается под нижними полками или на высоких боковых полках. Из-за ограниченного пространства часть вещей иногда находится в проходе, не мешая движению. Планировка вагона в целом схожа с российским плацкартом, но есть и отличия. Умывальники расположены в общем коридоре вагона, а не в туалетах. На весь вагон приходится всего три электрические розетки, что вызывает очереди. Туалеты простые, механического типа, но поддерживаются в чистоте.

Несмотря на шум и некоторые неудобства, путешествие по Китаю превзошло ожидания. Оно позволило туристке лучше понять повседневную жизнь страны. Ранее, 12 июля 2024 года, портал pg12.ru сообщал о трудностях в работе проводников в российских плацкартных вагонах. Их обязанности включают не только раздачу белья и разрешение конфликтов, но и выполнение плана продаж, а также сталкивание с грубостью, домогательствами и кражами.

undefined